Pues para resumir un poco, los videos ha sido tarea complicada, algo hay grabado, pero tendría que editarlo y tal, poco a poco.
Volar. De eso se trata. Volando todas las semanas, misión tras misión, notando como mejoran tus habilidades a la vez que salen nuevos errores que corregir, las sensaciones, las vistas. No lo cambiaria por nada en el mundo.
(Cabina de la Diamond DA-20 C1)Al principio comenzamos con la familiarización del avión, alguna maniobras en la zona del cap de Salou, sobre punto E de LERS (Roda de bará), para "perder el miedo" (que en realidad no tenia) al avión, pero que las primeras veces pueden chocar (subidón de adrenalina con el primer viraje a 45º, que ahora es pan de cada día) y tal.
Después llegaron las tomas y despegues, para pillarle el punto al avión (Diamond DA-20/100 y C1) en cuanto a las checklists, los timings para las tomas, y todas estas cosas que se van afinando tras cada vuelo. En las últimas misiones de Touch&Go's, fallos de motor (fallos de motor everywhere, 16 tomas en menos de una hora).
Llegaron los routings, que prácticamente acabo de finalizar. Aquí es donde comenzó la navegación (que caos, me faltaban manos en el avión!). Mapas, tiempos, mirar el terreno identificandolo todo, que follón... Pero poco a poco se hace mas ameno.
Ahora estamos con las emergencias. Aproximaciones a campos de patatas en los que debería tomar en un supuesto fallo de motor. Volar tan cerca del suelo, donde solo hay casas y arboles, impone lo suyo!
Cuando terminemos las emergencias, poco faltará para la suelta. Creo que uno de los momentos que mas he esperado desde que nací. No veo la hora de que llegue, estoy deseando que llegue.
Y hasta aquí la entrada de hoy. Aunque siempre digo lo mismo, a ver si puedo postear mas a menudo...
